-
ਕੇਬਲ ਸੀਲ, ਜਿਮ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਜੰਪ ਰੱਸੀ ਲਈ ਪੀਵੀਸੀ ਕੋਟ ਸਟੀਲ ਰੱਸੀ
ਸਤਹ: ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਪੁ ਨਾਈਲੋਨ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਟੀਲ ਕੋਰ: 7*7- 7*19 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਹਨ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ. ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਹੈ, ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਆਸ: ਕਈ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ -
SS316 ਅਤੇ SS304 ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ
ਵਰਤੋਂ: ਯਾਚ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ: 1×19 ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੇਨਲੈਸ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਗੈਰ-ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਬਲਸਟਰੇਡਿੰਗ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਰੇਲਿੰਗ, ਯਾਟ ਰਿਗਿੰਗ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਜਿੱਥੇ ਲਚਕਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਲਚਕਦਾਰ 7×7 ਨਿਰਮਾਣ 316 ਸਮੁੰਦਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਬਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵਰਤੋਂ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਕੇਬਲ ਬਲਸਟਰੇਡਿੰਗ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਰੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ 7×19 ਨਿਰਮਾਣ 316 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਚ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
-
ਮਾਈਨ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ
1. ਘਬਰਾਹਟ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ.
2. ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
3. ਖੋਰ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ- ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਰ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਬਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
5. ਆਸਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਮਸਿਬੂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ।
-
ਗਵਰਨਰ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ
ਸਤਹ: ਚਮਕਦਾਰ ਉਸਾਰੀ: 8*19S-SFC, 6*19S-SFC, 8*19S-IWRC, 8*19S-CSC, 8*19S-FC ਲਚੀਲਾਪਨ: 1370/1570Mpa, 1570Mpa,1770Mpa,1570/1770Mpa ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਐਲੀਵੇਟਰ (ਹਾਈਸਟ ਰੋਪ, ਗਵਰਨਰ ਰੋਪ), ਲਿਫਟ -
ਜਨਰਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਰੱਸੀਆਂ/ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ
ਸਮਾਪਤ: ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸਲਿੰਗ
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ: ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਗੁਲੇਲਾਂ, ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਹੋਸਟ ਰੱਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
-
ਕਰੇਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਅਤੇ ਰੋਪਵੇਅ ਲਈ ਗੈਰ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ
ਰੋਟੇਸ਼ਨ-ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪਿਨ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਿਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਹਨ।
ਰੋਟੇਸ਼ਨ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਅ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ (ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ) ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ